Questões Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte Concurso com Gabarito

21 Questão 546333 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

Em relação ao tema amostragem de agregados para pavimentação, o procedimento DNER – Pro 120/1997 do atual Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estabelece, em seu item 4, os procedimentos a serem adotados na coleta de amostras de agregados, bem como seus respectivos quantitativos, visando à realização de ensaios tecnológicos na área de pavimentação. Segundo este item, é correto afi rmar que:

a) a amostra de agregado graúdo, coletada para a realização do ensaio de durabilidade à ação de sulfato de sódio (DNER – 089/1994), deverá ter massa mínima de 1 Kg.
b) a amostra de agregado miúdo, coletada para a realização de dosagem experimental de misturas betuminosas, deverá ter massa máxima de 5 Kg.
c) a amostra de agregado miúdo, coletada dentro da caçamba de veículo, deverá ser submetida a um processo de umedecimento, procedimento este que visa evitar a segregação da amostra durante o seu transporte para o laboratório.
d) as amostras de agregados espalhadas na pista deverão ser coletadas após serem submetidas a qualquer operação de mistura, compressão e ajuste, procedimento este que permitirá caracterizar com maior fidelidade as condições reais de campo.
e) as amostras de agregados, obtidas em pilhas de estocagem, deverão ser coletadas em pontos distintos, dispostos alternadamente, desde a crista até a base da pilha e em todos os lados dela, perfazendo um volume total de 400 litros.

23 Questão 533427 | Engenharia Civil, Projeto e Execução de Rodovias, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

As operações sequenciais realizadas em uma usina de asfalto para produção de mistura a quente são:

a) estocagem e manuseio de matéria-prima; secagem e aquecimento de agregados; proporcionamento e alimentação de agregados no secador; proporcionamento e alimentação do ligante e agregados; mistura e estocagem.
b) estocagem e manuseio da matéria-prima; controle do pó no secador; secagem de agregados no secador; proporcionamento e alimentação de agregados; alimentação e mistura de ligante com agregados aquecidos; estocagem.
c) estocagem e manuseio da matéria-prima; proporcionamento e alimentação de agregados (frio) no secador; secagem e aquecimento efi ciente de agregados; controle e coleta do pó no secador; proporcionamento, alimentação e mistura do ligante com agregados aquecidos; estocagem.
d) estocagem e manuseio da matéria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento efi ciente de agregados no secador; proporcionamento, alimentação e mistura do ligante com os agregados aquecidos; estocagem.
e) estocagem e manuseio da matéria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento efi ciente de agregados no secador; controle de pó no secador; proporcionamento, alimentação e mistura entre o ligante e os agregados aquecidos; estocagem.

24 Questão 544250 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

De acordo com a NBR 12655/2006, quando os concretos são preparados na obra, devem ser realizados ensaios de consistência sempre que ocorrerem alterações na umidade dos agregados. Quanto à realização do ensaio de consistência, é incorreto afirmar que:

a) cada vez que forem moldados corpos de prova, deve ser repetido o ensaio de consistência.
b) o ensaio consiste na medida do abatimento determinando pela diferença entre a altura do molde e a altura média do corpo de prova desmoldado, aproximando aos 5mm mais próximos.
c) na betoneira a amostra para o ensaio deve ser coletada após a retirada dos primeiros 15% e antes de completar a descarga dos 85% do volume total da betonada.
d) quando ocorre desmoronamento do cone, diz-se que ocorreu um abatimento por desagregação, caracterizando uma mistura magra.
e) a operação completa, desde o início de preenchimento do molde até sua retirada, deve ser realizada sem interrupções e completar-se em um intervalo de 15 minutos.

25 Questão 544073 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

Conforme a especifi cação de serviço DNIT 031/2006, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o agregado graúdo a ser empregado em serviços de pavimentação (produção de revestimento), deverá apresentar percentual de desgaste por Abrasão Los Angeles (DNER ME - 035/1998):

a) igual ou inferior a 50%, não se admitindo excepcionalidades.
b) inferior a 40%, não se admitindo excepcionalidades.
c) igual ou inferior a 50%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.
d) igual ou superior a 60%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.
e) igual ou inferior a 40%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

26 Questão 545406 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

Bruce Marshall, engenheiro do Bureau of Public Road dos EUA, propôs na década de 40 uma técnica de dosagem de misturas asfálticas a quente, bem como um método de ensaio relativo a este estudo. Em relação ao ensaio, é correto afirmar que:

a) no início deste ensaio, os agregados utilizados e o ligante betuminoso são aquecidos separadamente, ambos a uma temperatura média de 100ºC, sendo na sequência misturados com auxílio de um misturador mecânico; processo este todo desenvolvido em laboratório.
b) ).
c) durante o ensaio a mistura é colocada no molde e compactada em 5 camadas com auxílio de um soquete de massa 4,54 Kg, e altura de queda de 457,2mm, aplicando-se 55 golpes por camada.
d) durante a realização do ensaio de Marshall, é determinado o módulo de resiliência da mistura, obtido através da leitura registrada na prensa, sendo ainda necessário corrigir a fluência verifi cada no corpo de prova para obter o valor exato do Módulo de Resiliência.
e) durante a realização da ruptura dos corpos de prova na prensa, são registrados os valores de fluência sofridos pelo corpo de prova (CP); sendo a fluência o valor máximo de carga suportado pelo corpo de prova (CP) por unidade de tempo e deslocamento.

27 Questão 546745 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

A textura superfi cial e o formato das partículas sólidas dos agregados infl uenciam na trabalhabilidade, na adesividade e na resistência ao cisalhamento de misturas asfálticas, bem como modifi ca a energia de compactação necessária para se atingir a densidade do revestimento betuminoso especificado em projeto. Em relação ao conteúdo mencionado, é correto afi rmar que:

a) agregado graúdo com formato lamelar é o mais recomendado na execução de capa asfáltica denominada de tratamento superfi cial; o formato lamelar proporcionará maior área de contato e consequentemente uma melhor adesividade entre o agregado e o ligante betuminoso.
b) agregado que apresenta superfície das partículas mais polidas proporciona uma maior adesividade entre este material e o ligante betuminoso.
c) recomenda as principais literaturas técnicas especializadas sobre o tema pavimentação e materiais utilizados o uso de agregados com características físicas e químicas adequadas para a produção de revestimentos betuminosos, sendo aconselhado um índice de forma(f) mínimo de 0,5 para o agregado graúdo.
d) agregado graúdo com formato cúbico apresenta índice de forma (f) igual a 0 (zero), valor este considerado ideal para aceitação de um agregado com boa característica de forma.
e) partículas de agregados em formato esferoidal, utilizadas como matéria-prima de concreto asfáltico, sedimentarão em forma de estrutura paralela durante o lançamento da mistura em campo, rompendo-se por fl exão durante a compactação da capa; situação esta que evidencia a necessidade de se aumentar a energia de compactação em campo para atingir a densidade de projeto.

28 Questão 544144 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

Massa específi ca é um dos índices físicos que caracteriza os agregados utilizados em pavimentação. Em relação a este conteúdo, é correto afirmar que:

a) a massa específi ca aparente de um agregado é conceituada como a relação entre a massa das partículas sólidas deste agregado pelo volume das partículas sólidas deste agregado.
b) o valor numérico da massa específi ca absoluta ou real de um agregado é empregado na conversão de unidades gravimétricas em volumétricas e vice-versa.
c) a mineralogia e a composição química da rocha que deu origem ao agregado não infl uência no valor da massa específi ca absoluta deste agregado.
d) as características físicas do concreto betuminoso não são infl uenciadas pelo valor da massa específi ca absoluta do agregado utilizado, mas apenas pelo valor da massa específica aparente deste material.
e) agregados utilizados em pavimentação, provenientes de concreções lateríticas, apresentam massa específi ca absoluta ou real em torno de 3,0 g/cm3(descontando-se seus poros internos), valor este justificado pela presença do elevado teor de óxido de ferro existente em sua composição química.

29 Questão 544221 | Física, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte, DNIT, ESAF, Ensino Médio

Os materiais impermeabilizantes são utilizados para impedir a passagem de água ou demais fl uidos, sejam na fase líquida ou gasosa. A escolha do material mais adequado dependerá das exigências e das condições específi cas do local a ser impermeabilizado. De uma forma geral, pode-se dividir os sistemas de impermeabilização em rígidos e fl exíveis. Assinale a opção que exemplifica uma impermeabilização rígida.

a) Manta de PVC.
b) Cristalizantes.
c) Membrana de polímero modifi cada com cimento.
d) Membrana asfáltica.
e) Cimento asfáltico de petróleo (CAP).

Questões de Concurso: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transporte

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