Questões Trânsito e Serviço de Transporte Concurso com Gabarito

21 Questão 330610 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Um veículo equipado com direção servo assistida esterça facilmente para um dos lados e para o outro lado o volante fica pesado. A causa pode ser

a) rolamento do telescópio da suspensão desgastado.
b) terminal da direção com folga.
c) uma das válvulas da caixa de direção defeituosa.
d) correia da bomba da direção hidráulica patinando.
e) baixo nível de óleo no reservatório da direção hidráulica.

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22 Questão 330835 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

O diferencial convencional tem como função principal

a) igualar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
b) diferenciar a rotação das rodas sem tração, em curvas e diferenças de piso.
c) diferenciar a rotação das árvores intermediária e secundária.
d) diferenciar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
e) igualar a rotação das rodas sem tração em curvas e diferenças de piso.

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23 Questão 329567 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da

a) primária é igual à da secundária.
b) primária é maior que à da secundária.
c) primária é menor que à da secundária.
d) marcha a ré é igual à da primária.
e) primária é igual à da intermediária.

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24 Questão 330353 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Em um veículo equipado com sistema de freio servo-assistido, o servofreio tem a finalidade de

a) proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das lonas.
b) proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das pastilhas.
c) auxiliar o motorista aumentando a altura do pedal.
d) evitar o travamento das rodas do veículo.
e) auxiliar o motorista, reduzindo seu esforço ao pisar no pedal de freio.

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25 Questão 330154 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

O ângulo da geometria de direção que obriga a manga de eixo a descrever uma trajetória inclinada em relação ao solo é

a) a convergência negativa.
b) o cáster nulo.
c) o câmber positivo.
d) o câmber negativo.
e) o cáster positivo.

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26 Questão 329173 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de

a) admissão.
b) compressão
c) escapamento.
d) balanço.
e) ignição.

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27 Questão 330929 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função

a) do braço inferior.
b) do braço superior.
c) do braço tensor.
d) da barra estabilizadora.
e) do terminal de suspensão.

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28 Questão 330331 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Em motores de combustão interna do ciclo Otto, o componente que determina a ordem de ignição é

a) o comando de válvulas.
b) o virabrequim.
c) o distribuidor.
d) a tampa do distribuidor.
e) o eixo do distribuidor.

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29 Questão 330112 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Em alguns motores de combustão interna, encontra-se eixos chamados de árvores contra-rotantes e têm a função de

a) acionar a bomba de óleo.
b) sincronizar distribuidor e comando de válvulas.
c) sincronizar virabrequim e comando de válvulas.
d) acionar o eixo do distribuidor.
e) reduzir as vibrações do motor.

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30 Questão 330897 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é

a) a melhora do arrefecimento da válvula de admissão.
b) o cruzamento de válvulas.
c) a melhora do arrefecimento da válvula de escapamento.
d) o tempo de queima da mistura admitida.
e) o bloqueio da passagem de gases para o cárter.

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