Questão 785327: Um motor de indução trifásico possui velocidade síncrona ...

Um motor de indução trifásico possui velocidade síncrona de 1800rpm quando ligado em uma rede de 60Hz. Nessas mesmas condições, a velocidade medida no eixo do motor é de 1760rpm. Caso esse motor se...

Questão 785327 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Oficial, Ministério da Defesa Comando da Aeronáutica, Ministério da Defesa Comando da Aeronáutica, Ensino Médio

Um motor de indução trifásico possui velocidade síncrona de 1800rpm quando ligado em uma rede de 60Hz. Nessas mesmas condições, a velocidade medida no eixo do motor é de 1760rpm. Caso esse motor seja ligado nas mesmas condições anteriores, por exceção da frequência da rede elétrica que será alterada para 50Hz, a velocidade medida no eixo do motor será de

a) 1467rpm.
b) 1500rpm.
c) 1760rpm.
d) 1800rpm.

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Mais questões de Engenharia Elétrica x Máquinas Elétricas ...

1 Questão 144204 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário Engenharia Elétrica, TSE, CONSULPLAN, Ensino Médio

O rendimento de uma máquina elétrica é de 75%. Se 1 HP = 3/4kW e a potência total recebida é de 3kW, a potência efetivamente utilizada, em HP, é igual a

a) 1,5.
b) 3.
c) 4,5.
d) 6.

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2 Questão 787979 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro de Equipamentos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Superior

Um motor de indução bobinado deverá ser empregado para acionar uma carga com conjugado de partida elevado e constante. É sabido que o conjugado máximo do motor é suficiente para atender a essa carga e que ele se encontra perto de sua velocidade síncrona. Para acionar essa carga sem alterar o valor do torque máximo do motor, deve-se

a) partir o motor com tensão reduzida e aumentá-la à medida que a velocidade do motor se aproxima da velocidade de regime.
b) partir o motor com velocidade reduzida e aumentá-la linearmente, até que seja atingida a velocidade de regime.
c) aplicar tensão nos terminais do motor com frequência acima da frequência nominal.
d) curto-circuitar os terminais do rotor, de modo a diminuir a resistência de partida, e abrir os terminais ao alcançar a velocidade de regime.
e) aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua partida, reduzindo-a, gradativamente, até chegar à velocidade de regime.

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3 Questão 788482 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, UFSB BA, Ensino Médio

Sobre sistemas de partidas de motores, assinale a afirmativa correta.

a) Na partida em Y-?, o procedimento para o acionamento do motor é feito, inicialmente, ligando-o na configuração triângulo até que este alcance uma velocidade próxima da velocidade de regime, quando, então, essa conexão é desfeita e executa a ligação em estrela.
b) Devido ao baixo conjugado de partida e relativamente constante a que fica submetido o motor, as chaves estrela-triângulo são mais adequadamente empregadas em motores cuja partida se dá em vazio.
c) No acionamento com chave compensadora, o ponto estrela do autotransformador fica acessível e, durante a partida, é conectado em série com o motor e essa ligação se desfaz logo que o motor é conectado diretamente à rede.
d) As softstarter são constituídas de um circuito eletrônico acoplado a um microprocessador que controla um conjunto de tiristores responsáveis pelo ajuste da tensão e frequência aplicada aos terminais do motor.

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4 Questão 785461 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, TJMA MA, IESES, Ensino Superior

Um motor de indução trifásico de dois pólos e 60Hz está operando com uma velocidade de 3502rpm com uma potência de entrada de 15,7kW e uma corrente de terminal de 22,6A. A resistência de enrolamento do estator é 0,20?/fase. O valor da potência dissipada no rotor será de:

a) 154W
b) 419W
c) 306W
d) 238W

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5 Questão 787154 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, TJMA MA, IESES, Ensino Superior

Uma máquina CC de excitação independente, 25kW e 125V opera com velocidade constante de 3000rpm e uma corrente de campo constante tal que a tensão de armadura em circuito aberto seja de 125V. A resistência da armadura é 0,02?. Os valores da potência de entrada dos terminais do motor e a potência eletromagnética para um valor de tensão de terminal igual a 128V serão respectivamente:

a) 21,3kW e 20,9kW
b) 19,2kW e 18,8kW
c) 19,8kW e 19,4kW
d) 16,5kW e 16,1kW

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