Questão 330773: A coroa de um diferencial convencional é acoplada à ca...

A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a

Questão 330773 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a

a) 20 rpm
b) 100 rpm
c) 200 rpm
d) 300 rpm
e) 400 rpm

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Mais questões de Mecânica x Trânsito e Serviço de Transporte ...

1 Questão 330393 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em

a) série para obter-se tensão ideal e maior corrente.
b) série para obter-se maior tensão e maior corrente.
c) série para obter-se maior tensão e corrente ideal.
d) paralelo para obter-se tensão ideal e maior corrente.
e) paralelo para obter-se maior tensão e corrente ideal.

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2 Questão 329604 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Ao examinar as condições de um rolamento blindado verificou-se que o retentor está deteriorado e o lubrificante vazou. Para reparar esta situação deve-se

a) substituir o rolamento.
b) lavar, restituir o lubrificante e colocar retentor novo.
c) completar o lubrificante e colocar retentor novo.
d) trocar o retentor.
e) completar o lubrificante.

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3 Questão 330618 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Com base nas informações recebidas de cada um dos sensores de velocidade das rodas, a unidade de comando ABS emite sinais para os seguintes componentes:

a) cilindro mestre e bomba de alívio de pressão.
b) válvulas eletromagnéticas ou bomba de alívio de pressão.
c) câmara acumuladora eletropneumática e bomba de alívio de pressão.
d) válvulas eletromagnéticas ou câmara acumuladora eletropneumática.
e) cilindro de roda e câmara acumuladora eletropneumática.

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4 Questão 329729 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Acumular energia para compensar os tempos improdutivos do motor é função

a) das bielas.
b) do volante do motor.
c) do comando de válvulas.
d) do mancal principal do virabrequim.
e) dos pistões.

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5 Questão 330241 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC, Ensino Médio

Quando calcula-se a taxa de compressão de um cilindro em motores de combustão interna do ciclo Otto, deve-se

a) dividir o diâmetro do cilindro pelo volume da câmara de combustão.
b) somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume da câmara.
c) somar o volume da câmara com o diâmetro do cilindro e dividir pelo volume da câmara.
d) somar o diâmetro do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.
e) somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.

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